常州鋼結(jié)構(gòu)工程-合肥恒碩：

0加強鋼結(jié)構(gòu)安裝施工前的檢驗力度在建設工程鋼結(jié)構(gòu)安裝施工前，要對重要的施工材料，施工機械和絲繩等配件進行細致的檢查，確保這些施工器具的功能性良好，有效提高鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的質(zhì)量。在進行鋼結(jié)構(gòu)安裝工程時，要充分考慮建設工程的類型和特點，選擇合適的施工機械，確保鋼結(jié)構(gòu)安裝施工工程的安全性、快捷性和可靠性，以免因建設工程施工分析不充分，導致施工機械準確不到位，影響了鋼結(jié)構(gòu)安裝工程的順利進行。從近年的發(fā)展看，鋼結(jié)構(gòu)工程將日趨大型化、復雜化，單一的安裝方法可能不再適應工程的需要，一個工程中往往采用多種不同的安裝技術，安裝方法在朝集成化的方向發(fā)展。已施工完的深圳機場T3航站樓指廊鋼結(jié)構(gòu)，就采用了“高空原位單元安裝法”及“滑移安裝法”；深圳灣體育中心(春繭)則綜合了“高空原位單元安裝法”及“整體提升安裝法”；另外，廣東科學中心則采用了“大跨度懸挑鋼結(jié)構(gòu)無支承安裝法”。可見，具體實踐中，應結(jié)合不同部位的結(jié)構(gòu)形式及施工條件等因素，通過不同安裝技術合理的組合應用，去成功完成超大型、超大跨度鋼結(jié)構(gòu)的安裝。以下先簡要說明上述四種常用安裝方法的適用條件及技術要點，再聯(lián)系工程實例介紹這些安裝方法的具體應用。

高空原位單元安裝法：是由“高空原位散裝法”演變而來。所謂“散裝法”一般是指將構(gòu)(桿)件直接在設計位置進行安裝的一種方法。采用該法安裝時，需搭設滿堂支承，以提供構(gòu)件高空擱置及工人的操作平臺。由于單件的重量較輕，此法可有效降低起重設備的起重要求。原則上，“散裝法”可用于任意大跨度鋼結(jié)構(gòu)的安裝，但大規(guī)模的支承體系需用大量支承材料，且支承搭設時間長，高空作業(yè)多，工期跨度大，占用大量建筑物內(nèi)場地。因此“散裝法”多應用在跨度不大、工期要求不緊的網(wǎng)架、網(wǎng)殼等空間結(jié)構(gòu)。0安全、舒適、健康是當前人們對建筑的普遍追求，鋼結(jié)構(gòu)建筑自重輕、強度高、抗震性能好、施工速度快且節(jié)能環(huán)保，深受人們的喜愛，尤其是其經(jīng)濟、安全、節(jié)能、耐久的優(yōu)點，更使得鋼結(jié)構(gòu)被大量應用于工業(yè)廠房建筑中，在我國經(jīng)濟建設和國民生活中起著極為生果的作用。作為鋼結(jié)構(gòu)建筑的主要受力部件，鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工質(zhì)量直接影響著整個工程的工期進度和工程質(zhì)量，因此加強鋼結(jié)構(gòu)的安裝施工有著極為重要的意義。造成鋼結(jié)構(gòu)安裝施工質(zhì)量問題的因素相當復雜，有安裝施工工藝不當?shù)脑颍灿羞`反工藝操作的原因，有施工人員技術水平原因，也有施工人員責任心不足的原因。

涂裝工藝同樣屬于隱蔽工序，雖然涂裝對結(jié)構(gòu)質(zhì)量影響較小，但卻容易發(fā)生質(zhì)量問題。涂裝質(zhì)量的高低，直接影響著整個鋼結(jié)構(gòu)的使用壽命。在進行涂裝處理前，必須先清理鋼結(jié)構(gòu)表面，使其保持清潔，并嚴格控制表面粗糙度、涂裝環(huán)境溫度和濕度、涂裝間隔時間、涂層厚度等。在涂裝后，必須對涂層表面進行質(zhì)量檢查，避免出現(xiàn)誤涂、漏涂、脫皮、返銹等現(xiàn)象，保證涂膜厚度均勻。涂裝防火涂料時，必須嚴格按照消防部的相關標準進行，確保防火涂料涂裝附合要求。0結(jié)構(gòu)安裝施工所采用的鋼材，應當按照國家相關標準規(guī)范，選用屈服強度達到標準，可焊性和成型性較好的低合金高強度鋼材。對于鋼材內(nèi)部夾層數(shù)量問題，一旦超過標準要求，應當積極聯(lián)系鋼廠核實并調(diào)換或退貨。當夾層數(shù)量較少時，可征求技術部門以及業(yè)主的意見，并采取措施進行補救，比如通過無損檢測尋找有問題的部位，用氣刨刨開用等強度焊接材料填充，在經(jīng)過處理后，還需要進行檢驗，只有達到設計規(guī)范要求才能繼續(xù)使用。對于一些不達標的零部件，在用于非承重中非重要部位時，應當在安裝完成后進行DNT檢測。

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